气动绞车的两种制动系统
气动绞车是防火、防爆和防尘牵引动力装置，主要由活塞式气动马达、转动系统、制动系统、卷筒和支座五部分组成。
气动绞车制动系统由气缸制动和手动刹车制动两部分组成，这两部分是独立运行的，我们来了解一下吧：
气缸制动器：
由刹车带、钢带和自复位气缸等结构组成。刹车带固定在钢带内侧，钢带包络在绞车刹车毂外侧，其中钢带一端固定在绞车支架上，另一端与气缸的活塞连接。通过拧紧螺母调节刹车带与刹车毂之间的松紧度，可获得不同大小的制动力，当绞车开始运转时，压缩气体进入气缸，收缩活塞杆，使制动钢带、刹车带依次松开刹车毂，此时滚筒可以自由转动；而当气压过低或者发生断气时，气缸内压缩气体的压力下降，由于气缸内有自复位弹簧，使刹车带收紧，完成刹车。
脚踏制动器：
主要由刹车带、钢带和踏板等结构组成，其原理与气缸制动器相同，区别是脚踏制动器在绞车未工作时，刹车带松开刹车毂。当触动踏板时，刹车带与刹车毂抱死，刹车制动力随脚踏触动力的增大而增大。脚踏制动器主要用于当提重物上升或者下降时，需要短暂停，即不需要操控配气阀，就能实现绞车的制动；当配气阀不工作时，重物依然上升或下降，触动制动器即可实现紧急制动。
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